道岔铺设技术：道岔铺设时，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处，不得设置绝缘接头。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔作为铁路连接装置，针对不同的线路，在设计的时候也会选择不同的道岔型号，接下来铁路道岔厂家为大家带来关于道岔的知识点，一起来学习下吧！
道岔是属于线路非常薄弱环节，结构是非常特殊以及复杂的，道岔，相对于轨道的其他设备，道岔所承受的作用力是非常大的，非常容易造成钢轨的磨耗以及掉块。
我们大家都知道，司控道岔，道岔影响着火车运行的稳定性，当我们在坐火车的时候会明显的感觉到，当火车经过道岔的时候，双开道岔，产生横向晃车的现象，影响着火车的运行稳定性。
同时，道岔是由钢轨钢轨枕以及各种连接零件组成的，主要集中在铁路的车站以及编组场内，在站场可以达到上百种道岔，数量是
非常庞大的。
道岔养护：机械化养护道岔。道岔经人工或小型道岔捣固机捣固后，进行道岔单元焊。单元焊按完成后，采用道岔捣固机养护，以提高道岔的各项技术指标。测量道岔及两端各50m范围内的轨面高程，测点间距3m，将每点起道量写在测点相对应的混凝土岔枕上。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
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