道岔作为铁路连接装置，道岔，针对不同的线路，在设计的时候也会选择不同的道岔型号，接下来铁路道岔厂家为大家带来关于道岔的知识点，一起来学习下吧！
道岔是属于线路非常薄弱环节，结构是非常特殊以及复杂的，相对于轨道的其他设备，道岔所承受的作用力是非常大的，非常容易造成钢轨的磨耗以及掉块。
我们大家都知道，道岔影响着火车运行的稳定性，当我们在坐火车的时候会明显的感觉到，道岔生产厂家，当火车经过道岔的时候，煤矿道岔，产生横向晃车的现象，影响着火车的运行稳定性。
同时，铁路道岔，道岔是由钢轨钢轨枕以及各种连接零件组成的，主要集中在铁路的车站以及编组场内，在站场可以达到上百种道岔，数量是
非常庞大的。
铁路道岔铺设施工：施工准备。在道岔铺设前进行相关资料的交接，交接资料包括 cpii点及线路中桩、水准点等控制点，路基基础资料如路基强度报告等。道岔进场验收完毕。道岔应在制造厂内进行预组装和调试，按厂内组装试铺验收技术条件的规定检验合格，并在各部分打上组合标记；道岔出厂时，应提供铺设图，并有质检部门签发出厂合格证，其标识和包装应符合相关的规定。
铁路道岔铺设施工：道岔组装。道岔的铺设采用先以临时轨道过渡然后现场换铺的施工方法。将岔料运至工地，在道床各项技术指标达到设计要求后，利用提前组装调试好的两台龙门吊配合人工组装铺设道岔。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
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