




道岔铺设施工:道岔的铺设分正线高速道岔铺设和站线普通道岔铺设。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。站线普通有缝道岔采用现场拼装铺设法。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,火车道岔,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,交叉道岔,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨,---行车安全的重要设备。
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道设备。道岔的好坏,直接影响行车安全。因此道岔养护维修的首要任务是预防发生病害,道岔,经常保持其状态---;各部尺寸符合要求;零件齐全发挥作用;延长道岔使用寿命;---道岔畅通无阻。道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨,---行车安全的重要设备。
道岔铺设施工:为了---道床摊铺的,对设计厚度的道床,在道岔全长范围内,分层铺设道砟,用振动压路机---,压实密度不低于1.7g/cm3,复式道岔,预留起道量不得大于50mm,砟面平整度允许偏差为30mm/3m。在剩余少量起道量的情况下,用道岔捣固机起道,岔前和岔后各30m内应与区间和站内正线摊铺的底砟顺坡,然后铺设临时轨排。
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